Marc Márquez llegó al parque cerrado del circuito de Brno absolutamente agotado. Hacerse con el triunfo en el Gran Premio de la República Checa tras saber esperar pacientemente el momento para encaramarse a la primera plaza y aguantar en última instancia las acometidas de un Ai Ogura que va siempre de menos a más le pasaron una factura que, sin duda, pagó gustoso. No en vano, el triunfo le permite colocarse a 40 puntos de distancia de un Marco Bezzecchi que sigue líder en la tabla pese a su caída en la sprint race y la sanción de quedarse sin correr este domingo por agredir a los comisarios que trataron de poner en pie su moto.
El de Cervera se vació físicamente para hacerse con una victoria que le permite ponerse a 40 puntos del italiano, sancionado sin correr por agredir a los comisarios el sábado. Martín, a ocho puntos del liderato
Marc Márquez llegó al parque cerrado del circuito de Brno absolutamente agotado. Hacerse con el triunfo en el Gran Premio de la República Checa tras saber esperar pacientemente el momento para encaramarse a la primera plaza y aguantar en última instancia las acometidas de un Ai Ogura que va siempre de menos a más le pasaron una factura que, sin duda, pagó gustoso. No en vano, el triunfo le permite colocarse a 40 puntos de distancia de un Marco Bezzecchi que sigue líder en la tabla pese a su caída en la sprint race y la sanción de quedarse sin correr este domingo por agredir a los comisarios que trataron de poner en pie su moto.
Aprilia, desde luego, trató de apelar pero, tras la disculpa con lágrimas en los ojos por parte del italiano que llegó esta misma mañana, tal vez tal esperar demasiado, decidió finalmente acatar la decisión. Jorge Martín, que arrastraba una doble long lap del Gran Premio de Hungría, aprovechó para recortar la distancia con su compañero a ocho puntos tras quedar noveno en una prueba en la que Ogura se subió al segundo escalón del podio y Pecco Bagnaia tuvo que conformarse a la postre con el tercero, con Álex Márquez obviando de nuevo su participación pese a completar los entrenamientos del sábado.
«Me sentí bastante cómodo yendo delante, pero mi ritmo no era suficiente. Creo que mejoramos en el tema de las vibraciones con respecto al sábado, pero la moto flotaba más. Cuando me adelantaron Marc y Ai, sufría por la presión delantera, así que traté de mantener el ritmo, pero, tal y como ha ido todo, estamos muy contentos por el resultado», apuntó el italiano nada más acabar la prueba. «Estoy contento, ha sido una carrera muy dura. Tenía buen ritmo, pero creo que Marc tenía algo más. En términos generales, la carrera ha ido mucho mejor en comparación con otras, así que tenemos que sentirnos complacidos y celebrar este resultado», agregó por su parte un Ai Ogura que, tras hacerse con la pole el sábado, quizás esperaba algo más.
«Esta victoria es súper importante. Teniendo en cuenta que el circuito era a derechas, es especial. Nunca me rindo, al final la moto estaba bien, pero yo ya me había vaciado del todo. Y, aunque Ai apretó, no fue lo suficiente como para darme caza. Han sido las seis vueltas más largas del año, pero al final he cruzado la meta en primera posición y estoy muy contento», aseveró por su parte un Marc Márquez visiblemente feliz por el resultado, pero completamente exhausto. El de Cervera, de nuevo, supo armarse de paciencia para encontrar el momento oportuno para ponerse por delante y no dejar ya el liderato de la prueba. Y lo hizo con un gran adelantamiento sobre un Pecco Bagnaia que lideró gran parte de la carrera, pero cuyo ritmo fue de más a menos hasta verse condenado finalmente a la tercera plaza tras perecer ante la tremenda voracidad de Ogura.
Pedro Acosta, mientras, tras firmar también unos primeros compases prometedores, tuvo aparentemente algunos problemas con la presión de sus neumáticos, un hecho que le obligó a bajar el ritmo para tratar de ponerla dentro de los parámetros exigidos y, al final, se vio obligado a abandonar prácticamente nada más empezar la última vuelta por problemas mecánicos con su KTM. Algo que, algunas vueltas antes, ya le había pasado factura también a un Álex Rins que tuvo que marcharse a los boxes antes de tiempo en una carrera en la que solo se tuvo que lamentar una caída, la del francés Fabio Quartararo.
En cuanto al resto de pilotos españoles en la pista, Joan Mir logró hacerse con la quinta plaza pese a partir desde el puesto número 11 de la parrilla, Fermín Aldeguer fue sexto, Raúl Fernández, séptimo, y Maverick Viñales, finalmente, decimoquinto. Sin tiempo para descansar, el Mundial continuará este próximo fin de semana con el Gran Premio de los Países Bajos.
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